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施工現(xiàn)場(chǎng)　　

　　北疆新聞呼和浩特8月13日消息(記者 張?chǎng)?據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳消息，近日，隨著最后一塊組合橋面板鋪設(shè)完成，G1816烏石高速公路K16+512巴音陶亥黃河特大橋水上施工鋼棧橋順利合龍貫通，為主橋施工創(chuàng)造關(guān)鍵條件。

　　該鋼棧橋全長(zhǎng)1040米，共17聯(lián)，其中東岸5聯(lián)長(zhǎng)222米，西岸12聯(lián)長(zhǎng)818米，標(biāo)準(zhǔn)跨徑12米，采用連續(xù)梁設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)形式為鋼管樁+承重梁+貝雷梁+分配梁+組合橋面板+護(hù)欄。作為巴音陶亥黃河特大橋水上作業(yè)的保障核心，鋼棧橋承擔(dān)著施工材料及機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸、水中結(jié)構(gòu)施工平臺(tái)搭建、施工人員安全撤離通道等多重功能。

　　工程開工至今，建設(shè)團(tuán)隊(duì)聚焦專項(xiàng)方案優(yōu)化與關(guān)鍵工序技術(shù)攻堅(jiān)，通過深入勘察河床地質(zhì)特征、精準(zhǔn)調(diào)整施工方案、嚴(yán)格管控安全與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、按需動(dòng)態(tài)調(diào)配材料及機(jī)械設(shè)備等一系列舉措，為工程的高效推進(jìn)筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。針對(duì)黃河復(fù)雜的水文條件，采用“科技賦能+精細(xì)管理”模式：一方面配備高精度便攜式水下探測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋼管樁沖刷狀況;另一方面布設(shè)智能化水位監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，當(dāng)水位達(dá)到警戒值時(shí)可立即觸發(fā)聲光報(bào)警，全方位守護(hù)施工安全。