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長期關注拉美及加勒比地區(qū)發(fā)展的《拉美金融》雜志最近的一篇文章，聚焦了過去二十年拉丁美洲與中國之間貿(mào)易和投資的蓬勃發(fā)展。文章指出，盡管當前全球地緣政治形勢復雜，但拉美與中國這種良好的發(fā)展勢頭可能僅僅是雙方合作的開端。

《拉美金融》雜志文章截圖

文章首先將目光投向在秘魯首都利馬以北70公里處的錢凱港。這個由中國和秘魯合作建設的嶄新港口，是南美洲首個全自動智能化港口設施，它將把亞洲與拉丁美洲的貿(mào)易關系帶入21世紀。隨著通往該港口的跨大陸公路和鐵路連接完工，錢凱港不僅要處理涉及南美洲太平洋沿岸的進出口貨物，也將處理從阿根廷、巴西和巴拉圭穿越太平洋運往中國的牛肉、大豆和小麥等貨物。

文章說，錢凱港只是拉丁美洲與中國貿(mào)易不斷增長的最新跡象之一。去年，雙邊貿(mào)易額達到5000億美元，比20年前增長了十倍。如今，拉丁美洲與中國的關系不僅涵蓋貿(mào)易，還包括投資和基礎設施建設。

《拉美金融》雜志文章截圖

文章表示，中國的巨大發(fā)展為拉丁美洲帶來了巨大的利益。墨西哥國立自治大學的一項研究發(fā)現(xiàn)，1995年至2021年間，拉丁美洲創(chuàng)造的就業(yè)崗位中，約有六分之一要歸因于中國的貿(mào)易與投資。該報告的作者之一、經(jīng)濟學家恩里克·杜塞爾·彼得斯表示：“想象一下沒有中國的一天。我們腳上沒有鞋子，沒有內(nèi)衣，沒有手機，機場也會陷入混亂。這將非常棘手?！?/p>

文章認為，拉丁美洲與中國的經(jīng)貿(mào)關系未來增長空間巨大。利馬國立圣馬科斯大學的亞洲經(jīng)濟專家卡洛斯·阿基諾說：“中國顯然將在未來10到15年內(nèi)繼續(xù)成為世界工廠。沒有人能生產(chǎn)他們所能生產(chǎn)的一切。”

中國在拉丁美洲和加勒比地區(qū)投資基礎設施項目（來源：《拉美金融》）

文章指出，如今，隨著美國特朗普政府試圖通過懲罰性關稅重塑全球貿(mào)易體系，拉丁美洲與中國的關系將再次迎來新機遇。比如，關稅戰(zhàn)為阿根廷和巴西農(nóng)民帶來機會。巴西知名商學院——巴西資本市場研究院的經(jīng)濟學家里卡多·哈穆德表示：“對于一些拉美國家來說，現(xiàn)在是一個非常好的機會，可以與中國做很多事情?！?/p>

這種情況也正在出現(xiàn)。5月，巴西、智利和哥倫比亞總統(tǒng)率領大型代表團前往北京參加中國—拉共體論壇，這是中國與拉美和加勒比國家之間的對話。他們尋求擴大與中國在貿(mào)易方面的合作，以及吸引中國對能源、交通基礎設施和制造業(yè)等更先進行業(yè)的投資。

文章還注意到，中國汽車制造商已經(jīng)排隊在巴西和墨西哥投資建廠，以服務這兩個地區(qū)最大、人口最多的經(jīng)濟體。

文章指出，并非所有人都對拉美與中國之間的合作感到滿意。華盛頓尤其擔心。不過，許多人認為華盛頓影響拉丁美洲的能力有限。文章援引利馬國立圣馬科斯大學的亞洲經(jīng)濟專家卡洛斯·阿基諾的話指出，“拉丁美洲需要市場和投資，但美國無法提供其中任何一項”。

《拉美金融》雜志文章截圖