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　　8月的錫林郭勒，天高云闊，草原無垠。在阿巴嘎旗X516縣道上，一輛輛汽車疾馳而過。行至X516縣道158公里至160公里處的U型彎坡路段，新安裝的會車預警系統(tǒng)正實時監(jiān)測對向來車，路面工人在同步施劃震蕩減速標線。

　　這是內(nèi)蒙古推進道路交通安全隱患治理攻堅的一個縮影。近年來，內(nèi)蒙古將道路隱患排查治理作為筑牢祖國北疆安全穩(wěn)定屏障的重要抓手，通過建立“排查—登記—評估—治理—驗收”全鏈條工作機制，推動道路交通安全管理由“事后處置”向“事前預防、源頭治理”轉(zhuǎn)型。

　　“這段‘探頭坡’應當安裝鳴喇叭、禁止超車標志，施劃黃實線，確保警示到位!”8月6日，在阿巴嘎旗X516縣道K233+940米處，自治區(qū)公安廳交管局道路隱患排查治理業(yè)務骨干秦躍輝在現(xiàn)場指導整改。該路段設計時速40公里，實際平均車速高達80公里，超車時駕駛?cè)艘曇笆茏?，極易引發(fā)事故。

　　針對此類高風險路段，內(nèi)蒙古采取“科技+傳統(tǒng)”雙管齊下治理模式：一方面，在彎坡、臨水臨崖等路段增設會車預警系統(tǒng)、防疲勞預警等智能設施;另一方面，通過施劃震蕩標線、安裝警示標志等傳統(tǒng)手段強化安全防范。位于錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗國道207線與306線交匯處的環(huán)島，曾因夜間可視性差存在極大安全隱患，通過縮小環(huán)島半徑、加裝防疲勞預警設施等治理措施，截至目前,實現(xiàn)“零事故”運行，群眾安全感顯著提升。

　　?緊扣全國公路安全設施和交通秩序管理精細化提升行動部署，自治區(qū)公安廳交通管理局組織開展了2025年公路安全隱患突出點段治理重點攻堅，聚焦事故多發(fā)的普通公路平交路口、臨水臨崖路段、彎坡路段、長下坡路段、高速公路出口路段等“五類點段”，實施掛牌督辦，進行技術(shù)指導，幫助落實“一點一方案”“一路一設計”，確保治理精準有效。目前，99處部省兩級督辦隱患路段全部建檔立卡，按“任務單、時間表、路線圖”掛圖作戰(zhàn)，確保整改到位。此外，全區(qū)138名業(yè)務骨干接受公安部專家培訓，全面提升專業(yè)化治理能力。

　　安全無小事，責任重如山。今年以來，內(nèi)蒙古公安交管部門堅持以“專業(yè)+機制+大數(shù)據(jù)”新型警務運行模式為牽引，深化源頭治理、系統(tǒng)治理、綜合治理，構(gòu)建起全方位交通安全防護網(wǎng)絡。2025年1月至7月，全區(qū)事故起數(shù)同比下降7%，死亡人數(shù)同比下降24%，受傷人數(shù)同比下降11%，財產(chǎn)損失同比下降18%。

　　“‘防風險于青萍之末，治隱患于未發(fā)之時’才是安全治理工作的上上之策。我局還推動將道路安全隱患治理成效納入各盟市年度安全生產(chǎn)工作考核體系，壓實屬地責任。”自治區(qū)公安廳交管局相關(guān)負責人表示，下一步，全區(qū)所有重點隱患路口路段將接入道路交通態(tài)勢監(jiān)測服務系統(tǒng)，實現(xiàn)自治區(qū)、盟市、旗縣三級“全區(qū)一張圖”可視化管理，提升應急響應和風險預判能力，切實筑牢人民群眾生命財產(chǎn)安全防線。(記者 安寅東)