8月12日,工人在滬寧合高鐵上海特大橋跨羅蘊(yùn)河連續(xù)梁澆筑作業(yè)面施工。
當(dāng)日,由中鐵四局承建的滬寧合高鐵上海特大橋跨羅蘊(yùn)河連續(xù)梁施工啟動,滬寧合高鐵建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路,起自上海市新建上海寶山站,接入既有合肥南站,線路全長約554公里,設(shè)計時速350公里,承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上??土鞯倪\(yùn)輸任務(wù)。該項目建成后,將形成一條連接上海、南京和合肥都市圈的快速新通道。
新華社記者 方喆 攝
8月12日拍攝的滬寧合高鐵上海特大橋跨羅蘊(yùn)河連續(xù)梁施工現(xiàn)場(無人機(jī)照片)。
當(dāng)日,由中鐵四局承建的滬寧合高鐵上海特大橋跨羅蘊(yùn)河連續(xù)梁施工啟動,滬寧合高鐵建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路,起自上海市新建上海寶山站,接入既有合肥南站,線路全長約554公里,設(shè)計時速350公里,承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上??土鞯倪\(yùn)輸任務(wù)。該項目建成后,將形成一條連接上海、南京和合肥都市圈的快速新通道。
新華社記者 方喆 攝
8月12日,工人在滬寧合高鐵上海特大橋跨羅蘊(yùn)河連續(xù)梁澆筑作業(yè)面施工。
當(dāng)日,由中鐵四局承建的滬寧合高鐵上海特大橋跨羅蘊(yùn)河連續(xù)梁施工啟動,滬寧合高鐵建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路,起自上海市新建上海寶山站,接入既有合肥南站,線路全長約554公里,設(shè)計時速350公里,承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸任務(wù)。該項目建成后,將形成一條連接上海、南京和合肥都市圈的快速新通道。
新華社記者 方喆 攝
8月12日拍攝的滬寧合高鐵上海特大橋跨羅蘊(yùn)河連續(xù)梁施工現(xiàn)場,上側(cè)為完成合龍的滬通鐵路二期太徐特大橋跨羅蘊(yùn)河連續(xù)梁施工現(xiàn)場(無人機(jī)照片)。
當(dāng)日,由中鐵四局承建的滬寧合高鐵上海特大橋跨羅蘊(yùn)河連續(xù)梁施工啟動,滬寧合高鐵建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路,起自上海市新建上海寶山站,接入既有合肥南站,線路全長約554公里,設(shè)計時速350公里,承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸任務(wù)。該項目建成后,將形成一條連接上海、南京和合肥都市圈的快速新通道。
新華社記者 方喆 攝
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